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En effet, étant donné que la courroie de distribution se présente sous une forme caoutchoutée, il est normal qu’elle finisse par s’user en raison de l’activité régulière de la voiture. Par contre, même si vous n’utilisez votre Renault Clio que de façon occasionnelle, cette même courroie pourrait se tordre en raison de sa fixité permanente.
On ne vous apprend rien lorsqu’on vous dit que ce petit contrôle de votre véhicule est nécessaire pour la conduite. Or depuis 2010, il est strictement interdit qu’un véhicule comportant dans son phare du polycarbonate carbonisé soit objet d’une vérification technique. Troisième et dernière raison de rénover l’optique de votre auto : le charme.